雙列圓錐滾子軸承由兩列圓錐滾子并排鏡像對稱排列組成。根據配置的不同，它們共用一個內圈或外圈，并利用隔圈來調整軸向游隙或預緊。除承受徑向力外，還可以承受雙向軸向力，適用于中高轉速場合。雙列圓錐滾子軸承可分離，以便單個軸承套圈可以分開組裝。
TDI型和TDO型雙列圓錐滾子軸承
軸承設計
雙列圓錐滾子軸承是可分離不能自保持的軸承。除承受徑向力外，由于軸承鏡像對稱布置，還可以承受雙向高軸向力。
對于配對的軸承組根據接觸壓力曲線不同可分為O型布置、X型布置和串聯布置。X型布置（TDI型）的軸承不適于承受傾覆力矩，O型布置（TDO型）的軸承組剛性很強，僅適用于承受很小的傾覆力矩。
軸承游隙
軸承的軸向游隙是定制化的，由工廠利用隔圈來調整。
特定后綴
轉速
極限轉速nG是實際的機械極限值，它是基于滾動軸承的機械疲勞強度，該疲勞強度取決于軸承的安裝條件和潤滑情況。在未事先咨詢UKK的情況下，即使在最佳運行條件下也不得超過極限轉速。
DIN ISO 15312標準（滾動軸承-熱參考轉速）未給出這類軸承的熱參考轉速nth。
允許的工作溫度
軸承的允許工作溫度受保持架材質、軸承組件（滾道和滾動體）的尺寸穩定性以及潤滑的限制。根據標準，UKK軸承尺寸穩定溫度可達200°C（S1）。UKK也可以按需提供更高工作溫度的滾動軸承。
尺寸標注
對于承受動載荷的軸承
承受動載荷軸承的使用壽命公式根據ISO 281 L10=(C/P)p ，當量動載荷(P)要求方向和大小是假定不變的，為了計算當量動載荷，需要計算系數、軸向和徑向載荷比。
軸承當量動載荷P
圓錐滾子軸承的軸承當量動載荷取決于載荷比Fa/Fr，可以使用下面的公式確定軸承當量動載荷：
| P | 當量動載荷 | [kN] |
| Fr | 徑向動載荷 | [kN] |
| Fa | 軸向動載荷 | [kN] |
| e | 計算系數，參閱軸承表格 | [-] |
| Y1 | 計算系數，參閱軸承表格 | [-] |
| Y2 | 計算系數，參閱軸承表格 | [-] |
對于承載靜載荷的軸承
對于轉速非常慢的軸承（n x dm≤4000 mm/min），額定動載荷的計算失去其時效性。靜載安全系數S0的計算如下：
| S0 | 靜載安全系數 | [-] |
| C0 | 基本額定靜載荷（出自軸承表格） | [kN] |
| P0 | 當量靜載荷 | [kN] |
| n | 軸承轉速 | [min-1] |
| dm | 軸承平均直徑[dm = (D+d)/2] | [mm] |
靜載荷能力
